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庫塔蜀克飯店 - 雷吉安
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商品訊息描述:
主要設施
- 33 間客房
- 餐廳
- 室外游泳池
- 露台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 旅遊諮詢/購票服務
- 腳踏車出租
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 陽台
- 每日客房清潔服務
- 迷你吧
鄰近景點
- 庫塔海灘 (1.6 公里)
- 庫塔家樂福廣場 (2.4 公里)
- 雷根海灘 (2.1 公里)
- 圖班海灘 (3.1 公里)
- 塞米亞克廣場 (4.5 公里)
商品訊息簡述
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專注在汽車扣件領域產銷的恒耀國際(8349),三箭齊發,今(2017)年將會是非常忙碌的一年;該公司大陸廠及收購德國百年扣件廠ESKA,效益顯現,加上打入電動車Tesla Model 3供應鏈,件件背後都蘊藏著龐大收益,處事低調的恒耀國際經營團隊,未來不想出鋒頭也很難。
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恒耀國際創立30餘年來,營收去(2016)年首次衝破百億元大關,較前期成長3.31%;光看這樣的成長數字,其實並不突出,但資本市場很少人知道,恒耀國際去年台南廠受到206台南大地震影響及中國廈門廠區遭受強颱「莫蘭蒂」襲擊,停工近一個月,在同業營收普遍衰退之下,恒耀還能逆勢成長、並首次突破百億元,多少已透露出營運有不凡之處。
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確實,恒耀除了去年合併營收首次突破100億元外,每股稅後盈餘也達5.51元,雙雙創下歷史新高;該公司董事會日前通過盈餘分配案,今年每股將配發現金股息4.6元,維持高配息率,連續3年配息都在4元(含)以上。恒耀國際公司隸屬於恒耀集團(Boltun Group),為該集團能提供全方位服務的航空母艦,強項除了製造高階扣件之外,汽車扣件通路經營更是拿手。透過很強的代管庫存(VMI)及後勤整合服務,提供國際車廠one stop shopping的需求,品質及服務深受國際車廠的信賴,營收70%即來自車輛產業的貢獻。恒耀國際在還未併購德國ESKA前,生產工廠主要在台灣及中國大陸,尤其中國市場14億消費人口,加上高GDP成長率,成為全球汽車數量成長最快的國家(中國2016年新車銷售達2,802.8萬輛,較2015年成長13.7%)。為搶占中國市場及迎合中國大陸政府汽車零件供應在地化的政策,恒耀國際早於10年前即加碼投資中國,目前與集團旗艦恒耀工業,在廈門合力建構高階扣件一條龍生產線,各種類、尺寸的扣件都能生產,供應美系、歐系及日系在中國的合資車廠OEM及TIER1訂單,包括Ford、GM、Audi、VW、VOLVO、NISSAN…等汽車品牌都是恒耀的客戶,隨著布局的完整,恒耀也甜嘗中國車市高成長的果實。恒耀國際乘勢搭上中國車市高成長列車外,2014年7月併購德國百年扣件大廠ESKA,更讓恒耀集團(Boltun Group) 如虎添翼。恒耀國際表示,併購ESKA的效益,除了直接增加Benz、BMW等高階車系的客戶外,能夠取得德國工藝級扣件製造技術,更是無價的寶藏。恒耀指出,ESKA生產技術至少領先台灣扣件業10年;恒耀公司透過資本輸出(併購),不僅取得市場,更獲得先進技術,這是台灣廠商最欠缺的,有利恒耀集團拉大與競爭者的距離。事實上,恒耀國際併購ESKA後,效益已顯現;該廠營收從2014年被恒耀併購前的7,800萬歐元,至去(2016)年約9,000萬歐元,成長近15%,今(2017)年更上看9,500萬歐元,維持成長態勢。值得一提的是,德國ESKA是全球唯二可以「量產」鋁合金汽車扣件的業者。在環保節能潮流下,汽車朝輕量化已是一種趨勢,不僅車架、板金、底盤都朝輕量化發展,高階車種連引擎、變速箱也都鋁合金化,因此擴大鋁合金扣件的市場需求。恒耀公司說,德國ESKA在鋁合金汽車扣件的產能,2014年為700噸/年,被該公司併購後,因應訂單成長增設一條生產線,產能增加一倍至1,400噸/年,且第三條生產線也在建構中,預計2018年完成,這都是恒耀國際未來營運成長的動能之一。另外,因應中國市場的需求,恒耀也將ESKA技術引進中國,已計畫於中國新設一條鋁合金扣件生產線,最快2018年完成,屆時恒耀集團鋁合金扣件總產能將達3,500噸/年,躍升全球第一。而恒耀今(2017)年營運最大亮點,當屬打入美國Tesla電動車供應鏈;據了解,Tesla最新款Model 3電動車,恒耀國際爭取到全車主要的扣件訂單;Model 3預計今(2017)年第四季以每周5,000輛量產交車,因此各式零件、部品都在積極備料中。Model 3電動車能有多大的量?打入供應鏈的恒耀國際商機能有多大?大家都很好奇!眾所皆知,Tesla至今已經量產3款電動車,包括敞篷跑車Roadster、高性能房車Model S及鷗翼車門休旅車Model X等,價格都不斐,美國市場售價都超過7萬美元以上。而2016年4月發表的Model 3,不同於前三款定位於頂級市場,而是主打中小型豪華轎車族群,售價只要3.5萬美元,被視為Tesla衝高市占率的戰略車款。事實也證明,Model 3預售非常亮眼;該車於2016年4月正式發表後,7天內就湧入超過30萬台的訂單,追捧層度超乎預期。據了解,配合Model 3將於2017年底前量產上市的時程,供應該車主要扣件的恒耀國際,其台南仁德廠的產能屆時將供不應求;法人預估,Model 3如果持續熱銷,該款高毛利訂單,未來幾年對恒耀國際的獲利挹注,將是錦上添花,也代表恒耀在國際汽車扣件市場打滾20多年以來,所累積的實力受到肯定。更值得關注的是,恒耀成為Tesla直接供應商之後,更將扮演協同研發設計(ODM)角色,對穩固未來Tesla新車扣件訂單,具有優勢。車用扣件這條路門檻高、入門不易,一旦有實力踏進去,訂單就是可長可久。恒耀國際70%的產品都是供應給車廠,除了品質與交期,強調的更是服務。恒耀已經站穩全球汽車扣件市場利基,如今又有電動車Tesla的加持,未來營運備受法人期待。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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4月2日零時至4月29日24時,北京首都國際機場將連續28天全天關閉中蛋糕宅配人氣店家 台北跑道,實施中跑道大修三期工程。
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據介紹,首都機場擁有東跑道、西跑道和中跑道3條平行跑道,共同承擔機場日均起降近1700架次的航班任務。1954年就開工建設、1958年投入使用的中跑道是首都機場修建的第一條跑道,它將首都機場分為東西區,對首都機場的航班運行至關重要。
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機上等待時間延長施工期間,首都機場將由三跑道運行變為雙跑道運行,直接導致高峰小時跑道容量下降,並可能出現夜航時間延長、航班正常率降低等情況。「具體來看,中跑道的封閉大修,會對旅客直接帶來三方面的影響。一是訂票購票階段航班時刻選擇減少。二是機上等待時間增長,因為飛機的滑行時間增長。」首都機場服務品質部副總經理孫曉禕表示。「初步計算,在飛機上的滑行等候時間會比平時增加約10分鐘。」運控中心運行規畫業務經理王豔玲說。航班量調減近兩成調減航班,用大飛機,盡量減少對國際航班的影響,客運航班優先,最終大修期間首都機場確定日均計畫航班1430架次,航班量調減近20%,預計旅客人數會減少約10%到15%。據悉,此次中跑道大修包括約13萬平方公尺的跑道路面大修和約7萬平方公尺的聯絡道路口改造項目,總施工面積達20萬平方公尺,是2015年大修工程面積的6倍。中跑道連接23條聯絡道,總面積近40萬平方公尺,採用瀝青混凝土工藝修建。(孟環)(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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